材料力學性能評價分靜態與動態兩種，動態性能實驗可以模擬汽車在不同速率、不同運動狀態下的使用條件，并客觀評價出材料在不同狀態下的性能。研究院分析測試研究中心瞄準世界先進技術，于2004年開始著手汽車撞桿技術的研發，并在核心技術開發上制訂了攻關計劃。在硬件設計優化方面，構建出一種對金屬板材實施沖擊拉伸的裝置與方法，并已申請專利。在軟件方面，成功開發出一種評測汽車用鋼動態性能的預應變與預疲勞模擬技術。該實驗方法與引進的液壓高速拉伸試驗機一道，構成了汽車動態性能評價全套技術，為寶鋼汽車板新品研發提供了先進的試驗條件。