2003年，該公司確定中長期發展戰略時，把滿足國家需要作為長期的戰略方針，并明確將進口替代作為中短期核心任務。從此鞍重全面向重大技術裝備制造業轉型。重大裝備業為工業化建設提供各種大型基礎裝備和部件，在各國工業化進程中發揮標志性的作用。因此，重裝企業從誕生之初，就具備自覺維護國家利益的天然屬性。相應的，國家也要制定合理的政策，幫助具備戰略屬性、戰略眼光和技術實力的重機企業在市場經濟中發展壯大。鞍鋼重型機械有限責任公司是近年來重機行業新崛起的骨干企業，利用自身70多年從事鑄鍛行業的積淀，尤其是鮮明的技術優勢，打破了國外對三峽機組轉輪大型鑄件的封鎖，并在船用曲軸、大型軋機支承輥等高難度產品領域獲得突破，有力保障了三峽工程等國家戰略工程的順利進行。

在這一過程中，鞍重克服了許多難以想像的困難，在資金高度緊缺、經營環境十分嚴酷的情況下，始終以滿足國家戰略為最高發展目標，發揚老一輩鞍重人王崇倫“首創精神”，拼搏創新挑戰極限，全力以赴攻克進口替代技術難關，為國家發展做出了巨大的貢獻。屢克阻礙國家重點工程難關轉型后的鞍重，積極開拓軋機、水電轉輪、船用曲軸大型鑄鍛件等新產品，在短時期內連續攻克多項阻礙國家重點工程順利完成的難關。如今，該公司以水電、船用曲軸、抗撕裂鋼板等拳頭產品立足重機行業，同時也在積極開拓新的產品領域以求進一步發展。2006年左右，三峽工程建設所需的水電機組轉輪供貨出現困難，將直接導致三峽工程不能如期完成。該轉輪直徑達1056厘米，由上冠、葉片和下環構成，總重量超過400噸，為世界最大直徑的水電轉輪。該轉輪使用超低碳不銹鋼，成分控制和鑄造難度極高，加工工藝復雜，當時全部依賴進口，屬三峽工程重大國產化項目。該轉輪的制造技術掌握在韓國斗山重工及其收購的兩家國外企業手中，得知轉輪是影響三峽工程的關鍵環節后，斗山重工開始大幅漲價，并一再拖期，導致三峽工程面臨嚴峻的拖期威脅。

為此，溫家寶總理、時任副總理的曾培炎均批示要全力推進有關設備的國產化，確保三峽工程順利進行。受國務院領導委托，有關部委積極組織國內重機企業和科研機構合作攻關。在走訪過程中，原機械工業部副部長陸燕蓀得知鞍重承接了天津阿爾斯通總承包的彭水電站水電轉輪下環后，派員前往調查。該型轉輪為僅次于三峽轉輪的國內第二大轉輪，掌握其制造技術對于攻克三峽轉輪有很高價值。借此機會，鞍重表示要自籌資金、自主創新攻克三峽轉輪下環。憑借幾十年積累的冶金技術優勢和良好的裝備基礎，鞍重在半年以內成功澆鑄出首套國產直徑1056厘米轉輪下環，并于年末完成加工交付總裝企業。鞍重的成功，迫使韓國斗山大幅降價，三峽工程拖期威脅得以消除。

一直關注此事的曾培炎欣然批示：“三峽水輪機大型鑄鍛件關鍵技術攻克，打破了國外企業的市場壟斷，謹表祝賀。望及時總結經驗，提高質量穩定性，形成批量生產能力，更好地服務于國內水電開發建設。”除三峽轉輪下環外，鞍重還攻克了1780軋機牌坊、90級大型船用曲軸、三峽水電機組底座抗撕裂鋼板等業界難關，解決了制約三峽工程建設和國家船舶工業的瓶頸問題。國家利益至上鞍重領導班子對于重大技術裝備體現國家戰略意志有很高的認識，認為重機企業肩負著戰略性的任務，不僅為國家重點工程提供優質產品，而且還在企業技改中積極使用國產裝備。從2003年至今，鞍重采購的有代表性的國產裝備包括：武重機床產5×18米龍門銑；齊二機床產250級鏜銑床；齊一機床廠產16米立車；濟二機床產3×10數控龍門銑。在采購這些國產設備時，鞍重還主動提出合作修改機床設計，使之更好地適應精密加工大型鑄鍛件的要求。這段時期內的大規模技改總投資超過7億元，全部由鞍重自行籌措，沒有國家撥款。這些先進國產裝備，與鞍重的傳統技術優勢結合，極大地增強了企業的實力。多年來，鞍重一直為國產武器裝備提供超低碳特種鋼材，具有成為一流重機企業的潛質，通過技改和人員素質提升才具備了與國際一流重機企業競爭的能力。