●落后設備不應“超期服役”●走出國門，開拓國際市場●鍛造業發展的關鍵是技術改造●培養鍛造業人才是當務之急●轎車復雜轉向節及高精度斷裂連桿等鍛件市場看好我國鍛造行業在“九五”期間又有了新的進展。主要表現在以下方面：鍛造行業獨立鍛造企業在增多，也就是從全能廠中獨立出許多自負盈虧、有獨立法人資格的鍛造企業；鍛造生產向產品專業化發展又有了明顯進步，許多專業生產線已經形成；鍛造行業“九五”期間技術改造最大的特點是填平補齊，形成了一批利用現有設備生產精密產品的生產線和技術；“九五”期間鍛造企業重視市場運作，已有鍛件成批量出口；特種鍛造工藝推廣應用取得新成效，采用楔橫軋機精鍛中間軸及凸輪軸類生產線約100條，該技術已受到美國公司的重視；國外鍛造企業在中國合資、獨資鍛造企業達17家；模鍛件在鍛造行業內的比重進一步提高，約達60％，這標志著我國鍛造業已進入新的發展階段；國內開發成功了一批螺旋壓力機的鍛造設備。盡管我國鍛造業取得了一些成績，但與國外發達國家比，仍存在不少問題。“九五”即將過去，“十五”期間隨著國民經濟和機械工業的發展，鍛造業必須與之相適應。下面就對我國未來五年鍛造業的發展談點看法。

    一、鍛造行業應有淘汰觀念目前，制約我國鍛造行業發展的阻力很多，但淘汰少或不許淘汰則是行業發展受阻的重要因素之一。有一部分企業只有幾臺不配套的鍛錘，每月生產只能開幾臺錘子或已徹底過時的東西，希望能生產出好的產品，結果發現少量投入成了泡影，后果可想而知。鍛造行業要有這樣的認識，在企業特別困難的時候，要勇于放棄而再生或投巨資徹底改造而再生；對一些已特別老化的設備及技術要淘汰，不要存有維持的思想。隨著改革開放，西方發達國家的先進理論已在鍛造行業內開始被接受。未來幾年，一些企業將關閉或被合并而再生，這是不可阻擋的趨勢。大連市1999年將四個廠的鍛造分廠（車間）合并起來，成立了大連鍛造有限公司就非常有代表性。

    二、走出國門開拓新市場行業的一些有識之士都認為：走出國門謀求市場是我國鍛造企業的必由之路，否則我國鍛造市場將成為外國鍛造生產企業競爭的大市場。未來幾年，我國鍛造業走向世界的條件和努力方向是：加入WTO有利于初級產品———鍛件的出口，可以使用與國際材料價格同等水平的材料生產鍛件；鍛造企業要增強實力這是我國鍛造企業參與國際競爭前必須解決的事情，即：技術需創新、價格降成本、生產要效率；鍛造企業外貿（外銷）人才的培養將越來越重要；一些條件好或有優秀生產線和有特長的鍛造企業將有望成為進入國際市場的排頭兵。

    三、鍛造行業進行技術改造將是重點近年來，我國鍛造業盡管有發展，但技術改造進展并不快，所以針對企業研究如何進行技術改造已迫在眉睫。重點內容是：產品怎樣定位，市場怎樣定位和分析；我國企業的技術市場環境如何及認識方法；怎樣核定鍛造成本；世界流行技術是什么；國內重復建設的再認識。

    四、鍛造行業企業之間將拉開檔次二十多年來，我國鍛造行業得到了快速發展，但在過去的時間里，從整體水平上看，企業幾乎處于同等檔次上。經過近年的發展，一些企業已脫穎而出，將來會出現以下情況：能大批量生產同一類（種）鍛件的企業將成為效益穩定的企業，這些企業中包含了一些合資企業和獨資企業；采用專有技術生產鍛件的企業將成為風險型獲利大的企業；生產產品繁雜，沒有主導產品的鍛造企業將時好時壞，非常艱難；一批集鍛造與機加工為一體的企業將成為零部件制造企業，他們也許會采購鍛件；其他不適應發展需要的企業將逐漸被淘汰和改組。根據上述情況，鍛造行業中會出現一批擁有專業生產線的企業，這些企業將都是新型投資的企業。根據各國鍛造業發展的經驗和我國鍛造市場情況，預計我國鍛造企業未來幾年會有100家左右的企業影響行業的發展趨勢，最終會有350～400家企業在中國鍛造行業市場上立腳。

    五、人才競爭更加突出越來越多的鍛造企業覺得人才出現了嚴重問題，而且開始認識到人才的重要性，但是行業中缺乏鍛造人才將是一個不容忽視的大問題。所以人才培養及如何培養將成為行業內值得關注的事情。未來幾年，既懂現代技術又懂經營之道，并有現代意識和高科技產品使用技能的鍛造專業人才將是企業爭奪的焦點。

    六、我國鍛造行業的熱點1．產品熱點。繼連桿、曲軸、前梁及轉向節投資熱點之后，企業又紛紛轉向精鍛、冷鍛和溫鍛齒輪及汽車及其它變速箱和發動機零件進行投資。這一熱點還會持續幾年，但新的熱點產品也會出現，這就是擠壓桿類和筒類鍛件。汽車、建筑裝飾和電器產品有色金屬鍛件不會很快熱起來，但必定還會有人投資。另外，有色鍛件國內市場也還需要培育。另一類有利可圖的熱點產品是建筑機械，特別是公路和橋梁機械零部件。2．技術熱點。熱精鍛、冷溫鍛和擴壓工藝近幾年會引起企業的極大關注，另外還有楔橫軋等特種工藝也不容忽視。這里要提醒有關企業不要像投資前梁和曲軸等生產線那樣出現因過熱而失敗的情況。

    七、走出在工藝技術上投資的誤區許多企業認為，花錢購買設備看上去一大堆，覺得值得，可買一套技術文件或一套模具或一張電腦光盤和軟盤就覺得不值得，這是鍛造行業的一個誤區。技術引進遠遠重于設備進口，而引進技術開發的方法更是重中之重的事情。人才培養的引進也是一種技術進口。在我國鍛造企業中有幾個企業肯花錢請海外專家到廠做技術指導和講座呢？幾乎沒有。隨著行業的發展，技術引進將會以兩種形式出現。一種是直接購買技術，另一種是請海外專家到廠進行技術指導工作。前一種是買技術；后一種是買技術開發的方法。

    八、鍛件市場的預測這是一個很難敘述清楚的問題。這里主要站在企業開拓市場的方面，談幾種可能的產品市場，供企業在開拓市場及技術發展時參考：轎車復雜轉向節及高精度斷裂連桿；同步器齒環；皮帶輪精密成型；摩托車發動機的主副軸和全套齒的精密成型；轎車輪胎螺栓；高質量穩定的同步器齒環和發動機鋁鍛件；冷擠壓汽車軸類鍛件，卡車有56種類，輕卡52種類，前驅轎車有23種軸類；花鍵軸冷成型；冷溫鍛齒輪；挖掘機叉齒；空調等銅鍛件；建筑裝飾件和高質量汽車隨車工具及汽車用鋁制滅火器瓶；工程機械鍛件、建筑和筑路機械鍛件、腳手架扣件等。